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停售3日以后機(jī)票！桂林航空怎么了
記者登錄桂林航空的微信公眾號(hào)和小程序等直銷平臺(tái)，訂購桂林航空相關(guān)航線時(shí)發(fā)現(xiàn)，3日及以后的機(jī)票全部顯示為“售罄”。...
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桂林航空火速復(fù)航，股東海航發(fā)聲明
2023年11月3日，桂林航空的航班由于航材供應(yīng)、航空維修、信息系統(tǒng)等相關(guān)保障服務(wù)的臨時(shí)撤出，而無法正常執(zhí)行。桂林航空的這次停飛，與公司的股東爭端有關(guān)。今天凌晨，桂林航的股東之一海航航空集團(tuán)發(fā)布聲明稱，已經(jīng)復(fù)航的桂林航空一切安全、服務(wù)、運(yùn)行、經(jīng)營等責(zé)任均與海航航空集團(tuán)無關(guān)。...
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當(dāng)員工變性以后
面對(duì)重大改變，工作場所可能出現(xiàn)混亂，但只要有足夠的寬容和尊重，你就可以保持盈利，并保護(hù)好你的員工。作者：Malika Zouhali-Worrall托尼?佛萊歐羅（Tony Ferraiolo）永遠(yuǎn)忘不了他手術(shù)后回到辦公室的第一天。當(dāng)這位46歲的主管走進(jìn)麥迪遜公司（Madison Co.）沒有窗戶的...
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舊金山到底怎么了
2019年5月17日，舊金山，一名行人從乞討的流浪漢身邊走過。圖片來源：Justin Sullivan—Getty Images科技行業(yè)及“科技業(yè)中心”都飽受攻擊，而且并非事出無因。大型科技公司為各地消費(fèi)者帶來了太多的興奮、價(jià)值和用處，但現(xiàn)在卻變得不受歡迎。Facebook助長了毀滅民主制度的行為。...
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華爾街怎么了？又該怎么辦？
作者：Shawn Tully銀行家們因追求風(fēng)險(xiǎn)、金融杠桿和高回報(bào)而自作自受。不過，在政府手解決這場次貸危機(jī)之后─在一段時(shí)間內(nèi)─情況會(huì)有一些變化在最近的金融風(fēng)暴襲來之前，華爾街公司似乎成了世界上最好的企業(yè)。年復(fù)一年，它們獲得豐厚的利潤，股價(jià)節(jié)節(jié)攀升，而且─假如諸位相信它們的說法─它們擁有掌握了風(fēng)險(xiǎn)管理...
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35歲以后，就別去大廠了
大廠有點(diǎn)像名校，現(xiàn)在很多年輕人喜歡大廠，并不是想進(jìn)去干一輩子，而是去“刷簡歷”。大廠并不穩(wěn)定，裁員猛，壓力大。年輕時(shí)追求激情燃燒；年紀(jì)大了，就該放棄高收入，追求平穩(wěn)成長。不過35+也有可以接受大廠offer的情況，就是公司被收購或者團(tuán)隊(duì)讓你加入的時(shí)候。如果上述兩種情況你都不是，拿到大廠offer就是...
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再見燃油車！歐洲通過歷史性決議
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（2月14日）歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對(duì)、21票棄權(quán)的投票結(jié)果，通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。之后，該協(xié)議將交由歐洲理事會(huì)通過并最終實(shí)施。據(jù)了解，協(xié)議的目標(biāo)是2035年開始在歐盟27國范圍內(nèi)停售新的燃油轎車和小貨車。...
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故宮一票難求，黃牛炒票1200元
熱門景區(qū)故宮“五一”期間的門票已經(jīng)全部售罄，致使倒賣高價(jià)票的黃牛又重出江湖。一些標(biāo)有任意日期可進(jìn)入故宮的邀請(qǐng)函正在網(wǎng)上售賣，價(jià)格高達(dá)近千元。...
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中國信貸增長怎么了？
炎炎7月，中國的舉債熱潮突然大幅降溫，給不安的區(qū)域性市場帶來一絲寒意。中國人民銀行（the People’s Bank of China）周三公布，7月份人民幣新增貸款總額3,852億元。這一數(shù)據(jù)不及原市場預(yù)期7,800億元的一半，僅為6月份新增貸款總額1.08萬億元的三分之一。與此同時(shí)，德意志銀行...
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35歲以后創(chuàng)業(yè)還有戲嗎
最近聽不少人說，硅谷已經(jīng)成為美國最歧視老年人的地方之一，這片創(chuàng)業(yè)熱土完全是二十來歲年輕人的天下。雖然這種說法或許沒錯(cuò)，但它并不一定適用于美國其他地區(qū)。根據(jù)巴布森學(xué)院(Babson College)2012年發(fā)布的《全球創(chuàng)業(yè)觀察美國報(bào)告》(Global Entrepreneurship Monitor...
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